近日，中国汽车知识产权运用促进中心发布了《2022中国汽车专利数据统计》报告，根据重卡专利数据统计显示，东风商用车以314件、85.80%的同比增长率位居2022年中国重卡发明专利授权量创新主体TOP10首位。
尽管国内商用车行业整体市场处于低位运行状态，但根据相关专利数据统计及排行显示，东风商用车的技术创新热情并未受到产销量下降的影响，发明专利授权量和发明专利公开量整体实现了稳中有升。由此不难看出行业动态，东风商用车在技术创新方面的显著优势，彰显了其在技术创新领域不断取得突破的强大实力。
在东风商用车不断追求技术创新和突破的过程中，公司始终坚持以客户为中心的品牌向上战略为总牵引，通过全价值链的业务落地，致力于为客户创造价值，助力客户商业成功。其中，品牌向上战略中的技术品牌——无限星，扮演着至关重要的角色。
“无限星”旨在以占领技术高地、产出颠覆性的“黑科技”为目标，成为东风商用车持续向上的重要引擎。通过技术突围、率先拥抱潮流火博体育，东风商用车手握“无限星”，正逐步实现让“黑科技”落地的商业化能力，打通内外部资源，真正做到科技赋能、技术拓维。作为技术品牌，无限星不仅仅是一种战略定位，更是东风商用车技术创新的重要标志，体现了企业对技术创新和高质量发展的坚定信心和不断追求的决心。
在“无限星”的发展基础上，除了在传统领域，如发动机、底盘、车身等方面取得了一系列的创新突破，为用户提供更加安全火博体育、环保、高效、经济的产品和服务外;在新兴领域，如智能网联、新能源等，东风商用车更是加大了研发投入，持续不断地推动技术创新，推出了一系列科技领先的产品，如无人集卡、自动驾驶、氢气燃料发动机、高端重卡等，正朝着科技跃迁赋能，推动企业的可持续发展的方向不断迈进。
坚持自主研发，突破卡脖子技术，彻底不用担心国外的技术封锁，这便是自主技术创新的意义所在，也是东风商用车的技术研发始终处于行业第一梯队的底气;而将行业领先的核心技术落地到实际场景进行应用，助力客户价值体验全面升级，则是企业快速发展的坚实支撑和保持竞争优势的重要手段。
3月28日，国内首台氨柴车用重型发动机成功点火，实现了稳定高效的燃烧和更低的排放控制，推动商用车实现低碳技术跃迁;
7月27日，“无限星”第三代港口集卡项目完成阶段性目标，在“5G智慧港口全场景应用”和“智慧港口2.0”的基础上更进一步，实现了一系列技术突破;
9月26日，龙擎－自主控制系统天然气发动机&氢发动机成功点火，推进了发动机的自主研发，突破卡脖子技术，掌握关键技术和资源，为行业技术创新、发展注入新的活力;
12月16日，地下矿山无人矿卡试运行圆满成功，意味着东风商用车在自动驾驶领域取得了突破性的应用成果，在竞争激烈的货运市场中率先破局;
除此以外，东风商用车自主研发的龙擎发动机辅助制动技术火博体育，拥有高功率制动技术的专利17项，采用高强度蠕铁缸体缸盖等技术，以行业领先的核心技术为契机，助力客户价值体验全面升级;
在高端重卡领域，东风天龙GX高端重卡自立项研发之初就依据严苛的客户需求进行深度定义，凭借东风五十多年自主创新的造车实力，成功实现多项技术突破。聚焦满足场景的性能提升，各项车辆性能指标达到顶尖水平。12月25日，大马力家族系列商品上市，此次三款车型的动力都处在行业巅峰，不难看出，东风商用车在动力链技术更上一层楼，重新标定了高端重卡的新坐标。
东风商用车的持续创新和技术突破不仅受到了行业内的认可，而且也广受社会各界的高度评价。公司在技术研发方面的杰出表现赢得了多项科技创新奖项和荣誉。例如，2021年，东风商用车参与完成的“车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用”项目荣获科技进步奖一等奖;独立完成的“新一代重型牵引车平台关键技术与自主开发”项目获得科技进步奖三等奖。
此外，东风商用车在2022年也荣获了十堰市张湾区的2022年科技创新奖和优秀人才奖等多个重要奖项;国家知识产权局2022年确定新一批国家产权优势企业中，东风商用车通过不断提升知识产权运用效益和竞争优势，强势登榜，再次彰显了东风商用车在科技创新、知识产权方面的卓越实力。
在未来的重型卡车行业，企业的技术创新水平将成为决定其发展前景的重要因素。因此，激烈的市场竞争将促使企业不断优化技术创新和专利布局策略，有针对性地提升核心技术和知识产权，以在这场“技术攻坚战”中立足。
作为国内重卡企业的先行者，东风商用车始终坚持自主研发，突破技术封锁，以行业领先的核心技术帮助客户全面升级价值体验。在这一过程中，东风商用车不断加大研发投入，致力于从根本上解决客户面临的各种需求和挑战，展现了其持续向上发展的实力和为客户提供更高品质服务的决心，同时也树立了整个行业的标杆。
相信在未来的市场竞争中，东风商用车将继续进行创新性地自主研发，为客户带来更加智能、高效的商用车产品，推动中国重卡产业的新升级。
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